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Matéria Revista Pista Livre Novembro/Dezembro 2008
Edson (Tesoura) e Geovane sagram-se vice-campeões do Paranaense de Enduranse
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Matéria Revista Pista Livre Julho/Agosto 2008
Geovane Ciesielski e Robson Kolling Até que enfim saiu a Urucubaca!
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A MKS MotorSport agora conta com um Dinamometro de rolo Inercial, equipamento importado e de alta precisão. Fornece Laudos e Logs. Marque seu horário e venha acertar o seu carro. |
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As pistas são, sem dúvida, a maior fonte de inspiração para todos os construtores de automóveis. Desde os fabricantes de réplicas de fibra de vidro até as grandes montadoras mundiais, como Ferrari e BMW, se inspiram nos carros de corrida. Com o rodder de Curitiba (PR) Fernando Reali Koening, não foi diferente. Ele foi buscar inspiração em Bonneville Salt Flats. Trata-se de uma região árida e salina nos Estados Unidos que foi muito utilizada pelos corredores antes de eles descobrirem os extensos desertos de Nevada.
O veículo em questão é uma réplica de um Ford 1934 feita pela SS Fiberglass, de São José do Sul (RS). Segundo Fernando, o carro estava encostado na garagem de um amigo. “Ele era utilizado em arrancadas por um rapaz do Rio Grande do Sul”, explica. De acordo com ele, o sujeito abandonou o projeto e o veículo foi parar nas mãos de seu conhecido. “Isso foi no ano passado, não pensei duas vezes para comprá-lo”, lembra.
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Fernando afirma que já adquiriu o Ford com a intenção de restaurá-lo. “Como ele era usado em corridas, quis manter estas características”, diz. Coincidentemente, na época em que o rodder pensava nos detalhes de seu projeto, cruzou com as fotos de um outro Ford 34, americano. “Achei uma revista com um carro idêntico, só que amarelo”, diz. “Me encantou a idéia de ter um hot parecido com os
utilizados em Bonneville”, afirma.
Restauração e personalização demoraram quatro meses para ser finalizadas. O resultado?
Um hiboy que parece ter saído do sal de Bonneville.
A reportagem completa você confere na Hot Rods 36 .
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Após um tempo realizando o projeto de preparação, conquistamos o resultado esperado. Na 3 Etapa do Campeonato Paranaense de 2007 realizado nos dias 1, 2 e 3 de Junho quebramos o recorde da categoria Street Turbo Tração Dianteira C nos 402,5 metros no Autódromo Internacional de Curitiba. Graças ao acerto do carro e a boa pilotagem de Alfredo Neto. Mesmo com toda a dificuldade, estamos agora podendo mostrar que o caminho escolhido estava certo.
Aqui esta nosso agradecimento à todos aqueles que acreditaram e nos ajudaram nesta conquista e não podemos deixar de agradecer os que dela duvidaram, pois nos deram mais força para lutar pelo nosso objetivo.
O projeto continua, ainda temos mais a melhorar, para assim conseguirmos baixar ainda mais este tempo. |
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